פתרונות סימון כבישים

1. כיצד לשפר את יעילות הפעולה בגלל כמות הנדסית גדולה ותקופת בנייה הדוקה?

סימון כבישים מהיר הוא בדרך כלל כמות גדולה של הנדסה, תקופת הבנייה היא צמודה, מה שמוביל לשימוש בצוות בניית קו סימון מרכזי מקומי להגדלת כוח האדם, שיטת בנייה רב-חלקית לשיפור יעילות הסימון.כיצד לחסוך זמן ועבודה בתנאי של הגברת היעילות הפך להיות צורך דחוף עבור כל צוות קו להבין ולפתור את הבעיה.
אנו ממליצים בכנות על מכונת סימון אקדח כפול משאבה כפולה HVBAN, שיש לה את היתרונות הבאים:

1.1 מבנה מסגרת, יכול לשמש לסימון כבישים, כדי להשיג קו ריסוס וצביעת כביש.
1.2 תומך אקדח ריסוס יכול להיות מותאם באופן חופשי וגמיש בהתאם לדרישות הריסוס.
1.3 גלגל נושא חשמלי ומסב דיוק על גלגל ההנחיה הופכים את בקרת הכיוון למדוייקת יותר.
1.4 סובב את הגלגל הקדמי כדי להקל על סימון המדרכה.ציור רדיאנים ועיקולים הוא פשוט וקל.
1.5 מכשיר איזון הלחץ הופך את אפקט הריסוס לאחיד ויציב יותר, ומספק את איכות הסימון הטובה ביותר
1.6 עיצוב משאבה כפולה ואקדח כפול, יעילות ריסוס גבוהה יותר.

2. כיצד לפתור את ההתמדה של השתקפות קו הדגשת?

סימון ריסוס דו רכיבי מכיוון שחרוזי זכוכית רפלקטיביים הם תהליך מפוזר על פני השטח, אין חרוזים מעורבים, כך שדרישות ההידבקות של חרוזי זכוכית פני השטח גבוהות מאוד, חשבו כדי להשיג סוג רפלקטיבי עמיד, יש לבחור באיכות טובה יכולה לעמוד במבחן של צבע דו רכיבי וחרוזי זכוכית בהירים.הסתכלו על השתקפות הקו, בנוסף להדבקה של חרוזי זכוכית, אך שימו לב גם להעברת האור ולקצב העגול של חרוזי זכוכית.מבחר חרוזי זכוכית מייצור חומרים, מבחר זכוכית, זיהומים ודרישות העברת אור גבוהות מאוד.אז הנחתת האור בתהליך ההשתקפות מופחתת מאוד.

הקצב המעגלי של חרוזי הזכוכית מבטיח את ההחזר המקורי של האור.ככל שהקצב המעגלי גבוה יותר, כך הוא ירגיש בהיר יותר כאשר הוא מואר על ידי הפנסים.חרוז זכוכית רפלקטיבי לתוך שיעור עגול של יותר מ 95%, לעשות עבודה טובה בכל שלב של המשקף, כדי להשיג את האפקט הרפלקטיבי הכולל.

3. כיצד לבחור נכון את גודל הזרבובית של מכונת סימון?

בשימוש במכונת סימון ובבניית סימון כבישים, הדבר הראשון שיש לקחת בחשבון הוא איזה סוג של זרבובית.בחירת הזרבובית הנכונה יכולה להפוך את הבנייה לחלקה ופשוטה, אך גם לסוג של תחזוקה של הציוד, ולהגדיל את חיי השירות של הציוד.

4. לא לצייר קווים ישרים

לפעמים בבנייה של מכונת הסימון תברח הבעיה, בעיה זו צריכה להיות הבורג הקבוע מעל הכיוון, במקרה של קל לדחוף את המכונית 5 מטר, להרגיש את הקו הישר, 2 הברגים הקבועים מתהדקים מעט, ולאחר מכן נסה שוב.אתה יכול להדק את זה אם אתה יכול.אם הזרבובית אינה עולה בקנה אחד עם הדגם הנדרש על ידי מכונת השרבוט, ניתן גם לחצות את המצב, בשלב זה יש להחליף בבדיקת דגם הזרבובית הנדרשת על ידי היצרן.בדרך כלל בבנייה צריך לשים לב לתפעול הפיקוח, אם יש בעיה שנפתרה בזמן.